Стоимость 1 квт электроэнергии в чите: Тарифы на электроэнергию изменятся в Забайкалье с 1 июля

Забайкалье стало регионом Дальнего Востока, однако льгот на электроэнергию не получило — EastRussia |

Потребители Забайкальского края после вхождения в состав Дальневосточного Федерального округа никак не почувствовали изменения в стоимости тарифов на электроэнергию. Они так и остаются предельно высокими.

Бизнес бьется в закрытую дверь

Забайкальские предприниматели уже не первый год стараются как-то изменить ситуацию с высокими тарифами в регионе. Неподъемные счета заставляют многих отказаться от работы или переехать в другой регион, например, Иркутскую область, где стоимость электроэнергии кратно ниже. 

Недавно на площадке Торгово-промышленной палаты Забайкальского края прошла встреча представителей бизнеса и представителей «Читаэнергосбыта». Вопрос повестки – будут ли снижаться тарифы на электроэнергию в регионе. 

Специалисты рассказали, что в сейчас цены на электроэнергию в Забайкалье намного выше, чем в других регионах. Впрочем, для физических и юридических лиц это давно не секрет. Членов палаты, которые заняты предпринимательской деятельностью, интересовали вопросы такой несправедливости. Ведь покупать электроэнергию в особом порядке, как например, в Бурятии, намного выгоднее, а среди забайкальских бизнесменов, есть и крупные потребители.  

«Разница между Забайкальем и Бурятией по энерготарифу кроется в закупочной цене. Правительство Бурятии добилось решения о регулировании  покупной стоимости электроэнергии. Я полагаю, что Забайкалье не дождется, что сюда проведут трубу с газом. Единственно доступная энергия — электрическая. А выгодно ли забайкальскому предпринимателю использовать электроэнергию? Из других вариантов решения проблемы — специальная программа поддержки предприятий по компенсации этого тарифа. К нам в Торгово-промышленную палату обращаются предприниматели, для которых стоимость электроэнергии имеет принципиальное значение. Мы пытаемся привлечь бизнесменов и инвесторов в регион, значит, власти должны быть заинтересованы в том, чтобы тарифы на электроэнергию были подъемными», – рассказал представитель ТПП Забайкалья Лев Александров.

Начальник департамента оптового энергорынка «Читаэнергосбыта» Павел Попов сообщил, что вхождение Забайкалья в ДФО на стоимости электроэнергии не отразилось. По его словам, географически регион так и остался в Сибири, а энергетически относится ко второй ценовой зоне. По этой причине на Забайкалье распространяются правила этой зоны и именно поэтому край сравнивают с сибирскими регионами.

«Оптовый рынок электроэнергии в России работает по правилам, утвержденным постановлением правительства РФ. Этим документом определены ценовые зоны оптового энергорынка. Существует первая ценовая зона (европейская часть России и Урал), во вторую ценовую зону вошли территории Сибири, Забайкалье и Бурятия в том числе. Есть еще неценовая зона оптового рынка — Дальний Восток и Калининград. Выделение неценовой зоны обусловлено технологическими причинами, в том числе слабыми электрическими связями. Поэтому в ДФО по сей день действуют регулируемые тарифы. Так что в правилах оптового рынка разделение ценовых зон происходит не по федеральным округам, а по конкретным территориям. Забайкальский край по-прежнему принадлежит ко второй ценовой зоне с нерегулируемыми тарифами. С точки зрения электроэнергетики вхождение в ДФО ситуацию не изменило», – объяснил Павел Попов.

Дальний Восток не входит в ценовую зону Сибири, там нет рынка электроэнергии. По объемам потребления электроэнергии у Забайкальского края показатели чуть выше, чем у Бурятии, и ниже, чем в Иркутской области. Возможно, что новые проекты по добыче полезных ископаемых помогут выйти на более высокий объем потребления, что и поспособствует удешевлению электроэнергии.

Низкое напряжение

По словам главы Заксобрания Забайкальского края Игоря Лиханова, высокая стоимость электроэнергии для  потребителей и предприятий, подключенных к сетям низкого напряжения, является одной из наиболее серьезных проблем в экономике Забайкалья. Из-за этого предприниматели порой вынуждены переезжать в другие регионы, где для них более комфортные условия.

По данным РСТ края, средние тарифы на электроэнергию для крупных потребителей в Забайкальском крае в прошлом году составили 4,84 рубля за 1 кВт/ч (с НДС), что на 15,5% выше, чем в других субъектах Дальнего Востока. Не лучше ситуация и сегодня. 

После ухода с энергорынка региональные власти рассчитывают снизить тариф на один рубль за кВт/ч. Это даст импульс для более ускоренного развития промышленности и малого бизнеса в регионе. 

Правительство Забайкальского края и региональная служба по тарифам продолжают продвигать соответствующие поправки в проект федерального закона для рассмотрения на заседаниях Госдумы. 

Самостоятельно не выжить

Еще в марте на заседании Госдумы в первом чтении был рассмотрен законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон Об электроэнергетике в части ограничения перечня отдельных частей ценовых зон оптового рынка, в которых устанавливаются особенности функционирования оптового и розничных рынков». Депутат от Забайкальского края Владимир Поздняков во время своего выступления отметил, что необходимо включить Забайкалье в перечень субъектов с регулируемыми, то есть сниженными ценами на электроэнергию.

«В Забайкальском крае стоимость электроэнергии для предпринимателей и бюджетных потребителей выше, чем в соседних регионах, на 6% в Амурской области и на 71% – в Иркутской области. Высокие тарифы в регионе обусловлены особенностями энергосистемы Забайкальского края. Основу генерации региона составляют угольные теплоэлектростанции, себестоимость выработки электроэнергии которых на фоне существенного роста цен на сырье ежегодно увеличивается», – объяснил депутат.

Владимир Поздняков привел еще несколько аргументов в пользу снижения стоимости тарифов для Забайкалья. В частности, край относится к числу негазифицированных регионов России, у потребителей отсутствует альтернативный, более дешевый энергоисточник в виде природного газа; тарифы на тепловую энергию для предпринимателей, производственного и бюджетных секторов также значительно выше: от 42% в Амурской области до 172% в Иркутской области; железнодорожные тарифы из-за географического расположения делают экономически недоступными для производителей рынок центральной части России и восточные порты.

«Такое же положение с тарифами на водоснабжение и канализацию. Самостоятельно не выжить!», – подчеркнул Владимир Поздняков.

Он также рассказал, что правительство Забайкальского края подготовило план социально-экономического развития, для реализации которого необходимо обеспечение конкурентоспособных условий, в первую очередь, по цене и тарифам на электроэнергию для производителей. Глава Забайкалья Александр Осипов обращался к председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко и председателю Госдумы Вячеславу Володину с просьбой включить край в перечень регионов с низкими энерготарифами. С аналогичным обращением в адрес Володина выступило краевое Заксобрание. 

Между тем, заметил Владимир Поздняков, непонятны критерии, по которым регионы страны уже попали в перечень территорий с низкими тарифами на электроэнергию.

«На сегодняшний день – это девять субъектов: Бурятия, Карелия, Тыва и регионы Северного Кавказа – Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Северная Осетия-Алания, Чеченская республика, – перечислил депутат. – Однако, критерии, параметры включения в список не определены. Они для широкой общественности неизвестны. В течение 2017-2018 годов в перечень были включены Бурятия и Карелия. Льготные тарифы на электроэнергию установлены, а задачи для регионов – не поставлены. Отсутствие критериев включения, анализа выполнения поставленных задач порождает правовую неопределенность и не позволяет включить те или иные регионы в перечень или вывести их из списка на основе ротации», – отметил Владимир Поздняков.

Слово президента

Президент России Владимир Путин на встрече с главой Забайкальского края Александром Осиповым пообещал помочь региону с вопросом снижения тарифов на электро- и теплоэнергию и стоимости топлива. 

«В советское время эти вопросы не были решены своевременно, и сейчас существует целый ряд ограничений, которые мешают привести к нормальной стоимости бензин, электрическую энергию. Президент заверил, что будет поддерживать нас в поиске решения. Правительство сейчас такие решения ищет. Вопрос этот непростой, поэтому легко, быстро не решается», – рассказал Александр Осипов.

Возможность включения Забайкальского края в перечень регионов с льготными тарифами на электроэнергию обсуждали депутаты Госдумы. По словам спикера Вячеслава Володина, у Забайкалья есть все шансы попасть в список. Помощник президента России Андрей Белоусов направил Владимиру Путину предложение включить край в список регионов со сниженными тарифами за электроэнергию. Однако крупнейшие электроэнергетические компании и потребители энергии России выступают против предоставления льгот по энергоценам для Забайкальского края.

Социальные нормы потребления электричества обсудили в Чите и Красноярске

Сразу в двух регионах страны — Красноярском и Забайкальском краях — прошли организованные региональными активистами Народного фронта круглые столы на тему «Социальная норма потребления (СНП): экономия без шока». Выступающие указали на многочисленные просчеты в организации эксперимента по введению СНП и на опасности, связанные с возможным введением подобных нормативов по всей стране. «Связь с обществом по данному вопросу разорвана», — констатировали участники круглых столов. Напомним, что с 1 сентября 2013 г. в шести пилотных регионах России стартовал эксперимент по переходу к социальной норме потребления (СНП) электроэнергии. В настоящее время он проходит во Владимирской, Нижегородской, Орловской, Ростовской областях, Забайкальском, Красноярском краях. В случае признания эксперимента успешным новый порядок расчета оплаты электроэнергии планируется ввести с 1 июля 2014 г. на всей территории страны. Основная суть эксперимента заключается в том, что для населения выделяется некий определенный объем потребления энергии, на который будет установлена фиксированная цена. Потребление сверх обозначенного объема предполагается оплачивать по повышенному тарифу. Таким образом, авторы эксперимента планируют экономить энергоресурсы и снижать объемы так называемого перекрестного субсидирования. Тем самым, по задумке правительства, планируется помочь отечественному бизнесу и одновременно стимулировать граждан экономить ресурсы. 19 сентября в Москве прошел круглый стол ОНФ, посвященный проблемам, связанным с введением СНП. Участники сошлись во мнении, что эксперимент ради эксперимента России не нужен. «Прежде чем переходить на введение этой нормы, нужно провести полноценный мониторинг ее применения, — подчеркнула Ольга Савастьянова, член Центрального штаба Народного фронта. — Авторы реформы говорят людям: подумайте, что включать — телевизор, холодильник или компьютер. В очередной раз мы пытаемся решить проблему за счет населения — образно говоря, идем за хлебом в мебельный магазин… Необходимо скорректировать позиции так, чтобы эта реформа не легла на плечи наших граждан». Выяснению позиций жителей регионов и посвящена серия круглых столов, проводимых на местах. Опрос участников круглого стола в Чите «Какую норму потребления электроэнергии на человека в месяц вы считаете оптимальной?» показал среднее значение 107 кВт/ч на человека в месяц. При этом в Забайкальском крае социальная норма потребления с 2005 г. составляет 65 кВт/ч. «Население уже более-менее привыкло к социальной норме потребления 65 кВт/ч, — отметила Валентина Пугач, эксперт краевой Общественной палаты. — Но, к примеру, в США предоставляется 178 кВт/ч на человека в месяц бесплатно». «Связь с обществом по данному вопросу разорвана, — констатировал Андрей Харин, глава Забайкальского отделения «Деловой России», член регионального штаба ОНФ. — Сегодняшний круглый стол – это первая ступень на пути к налаживанию контакта с гражданами. Считаю необходимым создание совещательного органа при губернаторе Забайкальского края для обсуждения и решения вопросов, возникающих в этой сфере… Что касается имеющейся методики расчета социальной нормы потребления электричества, я считаю такой подход неверным. Эта методика расчета ударит по многодетным семьям. Ведь даже дополнительные 20 кВт/ч в месяц не окупят той электроэнергии, которая будет тратиться на ребенка». По итогам круглого стола участники пришли к общему мнению, что при установлении социальной нормы потребления необходима тщательная экспертиза, взвешенный подход и выработка продуманных решений, где будут учтены интересы всех вовлеченных сторон. Члены ОНФ по Забайкальскому краю намерены тщательным образом отслеживать ход проводимого эксперимента, а также обсуждать его с представителями всех заинтересованных групп населения. Круглый стол в Красноярске фактически продолжил обсуждение СНП, начавшееся накануне на учредительной конференции регионального отделения Народного фронта. «Данные в выступлениях участников круглого стола убедительно доказывают, что декларируемые разработчиками проекта цели внедрения социальной нормы потребления достигнуты не будут, – подчеркнул член регионального штаба ОНФ Александр Пузанов. – Мне представляется, что правительство таким путем старается переложить решение государственных задач по развитию энергетической отрасли и соответствующей инфраструктуры на плечи населения так же, как пытается избавиться от своих обязанностей по капитальному ремонту многоквартирных домов, особенно старой постройки». Выступающие на круглом столе особо отметили полное отсутствие расчетов экономической эффективности проекта. Было подчеркнуто, что любое увеличение энерготарифов для населения, потребляющего всего лишь 10 процентов от общего объема производимой в Красноярском крае электроэнергии, не скажется заметным образом на снижении стоимости электроэнергии для промышленных предприятий. Активисты Народного фронта поддержали предложение правительству страны незамедлительно приступить к поиску альтернативных решений, не затрагивающих интересы населения края.

Социальные нормы потребления электроэнергии в Чите и Забайкальском крае |

1 сентября 2013 года в шести регионах РФ были введены социальные нормы потребления электроэнергии. 

Суть новшества, призванного стимулировать граждан экономно расходовать электроэнергию, такова: для каждого отдельного региона определяется норматив потребления кВт/ч на человека, в рамках которого оплата за потребленную энергию ведется по спецтарифу. Киловатты, потребленные свыше установленного норматива, оплачиваются гражданами по значительно более высокой стоимости. В число пилотных регионов вошли Нижегородская, Ростовская, Владимирская и Орловская области, а также Забайкальский и Красноярский края. В Забайкальском крае этот проект работал ранее.

Как видно из таблицы, в разных регионах сильно отличаются не только нормативы, но и уровни повышения тарифа за сверхнормативное потребление. Например, в Забайкальском крае за лишние киловатты придется платить на 65% больше, а в Нижегородской  области – на все 90%.

Введение социальных норм потребления электроэнергии по всей РФ планируется с января 2014 года.

Цены в Чите. Цены в ресторанах, супермаркетах и ​​прожиточный минимум

Цены на еду и рестораны в Чите

Какие цены в супермаркетах в Чите?

Стоимость жизни в Чите выше, чем в США?

Чита — Сколько нам будет стоить развлечение и какие счета нужно оплачивать в барах и ресторанах?

О текущих расходах и ценах в Чите читайте ниже:

еда, рестораны, жизнь и развлечения
(Последнее обновление: сегодня 21 час назад)

Валюта в России до
Российский рубль (RUB).За 11 долларов США можно получить 768 российских рублей.
За 110 долларов США можно получить 7,68 тысячи российских рублей.
И наоборот:
За 110 российских рублей можно получить 1,44 доллара США.

Как правило, в России это намного дешевле, чем в США.

Еда на 56% дешевле.

Обед в ресторанах и барах станет дешевле на 69%.

А стоимость жизни в Чите ниже, чем в США, примерно на 58%.В случае спорта и развлечений наши расходы могут быть выше на 10%.

Дорогие отели в Чите?
Сколько мы будем платить за комнату в Чите?

Средняя цена проживания в России — 32 доллара (2,3 тыс. Руб.) .

3-звездочные отели предлагают размещение в среднем за $ 28 (2,1 тыс. Руб.)

Ночевка в 4-звездочном отеле стоит $ 41 (3 тыс. Руб.) в России.

В магазинах в Чите дорого?
Много ли заплачу за продукты в Чите?

На этой странице вы найдете актуальный прайс-лист на продукты питания в Чите, такие как:

яйца, говядина, сигареты, салат или рис

(Последнее обновление: 6 дней назад)

Можно ли дешево поесть в ресторанах Читы?
Какие цены в доступных пабах в Чите?
Сколько мне придется потратить в день, если я буду питаться только в фастфуде в Чите?

Если мы ищем недорогое место, где можно поесть, мы должны заплатить около 5.4 доллара США.

При нехватке времени и, чтобы не тратить слишком много денег, можно пойти и в фастфуд, стоимость набора (сэндвич, картошка фри и немного газировки) составляет более-менее 4,3 доллара США.

А когда мы можем позволить себе пойти в ресторан, мы заплатим за обед из трех блюд около 17 долларов США.

А если вы хотите выпить пива или двух, вам придется доплатить: 3 доллара США (цена за 2 бутылки).

А если вы предпочитаете кока-колу, фанту, спрайт или аналогичный газированный напиток, то вам придется заплатить 0.86 долларов США за бутылочку.

Ниже вы найдете полный список цен в Чите, в том числе яйца, говядину, сигареты, салат или рис.

Когда вы думаете о путешествии, и это не обязательно должна быть конкретная страна, может быть, расходы будут меньше, чем в Чите в одной из соседних стран? Проверьте цены в: Монголии, Казахстане, Северной Корее, Китае и Кыргызстане.

Чита — сравнение отдельных цен с ценами в США:

сборы

58 долларов США (50–67 долларов США)

На 66% меньше, чем в США

Интернет

12 долларов США (11–12 долларов США)

На 83% меньше, чем в США

джинсы брюки

$ 36

На 22% меньше, чем в США

средний заработок

540 долл. США

На 86% меньше, чем в США

аренда маленькой квартиры в центре

320 долларов США (290–360 долларов США)

На 77% меньше, чем в США

аренда большой квартиры за пределами центра

340 долларов США (330–360 долларов США)

На 81% меньше, чем в США

хлеб

$ 0.37

На 87% меньше, чем в США

сыр

$ 8,6

На 26% меньше, чем в США

рис

$ 0,8

На 81% меньше, чем в США

помидоры

2 доллара.3

вдвое меньше, чем в США

бананы

$ 1,6

На 3,5% меньше, чем в США

вино

3,6 $

На 72% меньше, чем в США

дешевый ресторан

5 долларов.4 (4,3–6,5 долл. США)

На 66% меньше, чем в США

местное пиво

1,5 доллара США (0,86 доллара США — 2,2 доллара США)

На 71% меньше, чем в США

кофе

2,2 доллара США (2,2 доллара США — 2,2 доллара США)

вдвое меньше, чем в США

бутылка воды

$ 0.5 (0,29–0,72 долл. США)

На 69% меньше, чем в США

мак бургер кинг или аналогичный бар

4,3 доллара США (4,3–4,3 доллара США)

вдвое меньше, чем в США

кола пепси спрайт миринда

0,86 доллара США (0,57–1,1 доллара США)

вдвое меньше, чем в США

Цены на еду Чита

1. Молоко (обычное), (1 литр) 1 $.1 (84 руб.)

2. Буханка свежего белого хлеба (500г) 0,37 $ (27 руб.)

3. Яйца (обычные) (12) 1,7 $ (120 руб.)

4. Сыр местный (1 кг) 8,6 $ (630 руб.)

5. Вода (бутылка 1,5 л) 0,65 $ (47 руб.)

6. Бутылка вина (среднего ценового диапазона) 3 доллара.6 (260 руб.)

7. Пиво отечественное (бутылка 0,5 л) 1,2 $ (89 руб.)

8. Пиво импортное (бутылка 0,33 л) 1,3 $ (95 руб.)

9. Пачка сигарет (Мальборо) 2,2 $ (160 руб.)

10. Куриные грудки (без кожи и без костей) — (1 кг) 5 $ (370 руб.)

11. Яблоки (1 кг) 2 доллара.3 (170 руб.)

12. Апельсины (1 кг) 2,2 $ (160 руб.)

13. Картофель (1 кг) 0,69 $ (50 руб.)

14. Салат (1 кочан) 1,4 $ (110 руб.)

15. Рис (белый) (1кг) 0,8 $ (59 руб.)

16. Помидор (1 кг) 2 доллара.3 (170 руб.)

17. Бананы (1 кг) 1,6 $ (120 руб.)

18. Репчатый лук (1 кг) 0,52 $ (38 руб.)

19. Говядина раунд (1 кг) (или эквивалентное красное мясо с задней ножкой) 5,5 $ (400 руб.)

Цены в ресторане Чита

1. Еда в дешевом ресторане 5 долларов.4 (390 руб.)

2. Питание на 2 человек, ресторан среднего класса, из трех блюд $ 17 (1,3 тыс. Руб.)

3. McMeal в McDonalds (или эквивалентное комбинированное питание) 4,3 $ (320 руб.)

4. Домашнее пиво (разливное 0,5 л) 1,5 $ (110 руб.)

5. Импортное пиво (0.Бутылка 33 л) 1,5 $ (110 руб.)

6. Кока-кола / Пепси (бутылка 0,33 л) 0,86 $ (63 руб.)

7. Вода (бутылка 0,33 л) 0,5 $ (37 руб.)

8. Капучино (обычный) 2,2 $ (160 руб.)

Стоимость проживания в Чите

1. Билет в одну сторону (местный транспорт) $ 0.52 (38 руб.)

2. Ежемесячный абонемент (обычная цена) $ 11 (840 рублей)

3. Бензин (1 литр) 0,69 $ (50 руб.)

4. Volkswagen Golf 1.4, 90 кВт Trendline (или аналогичный новый автомобиль) $ 11 000 (840 000 рублей)

5. Квартира (1 комнатная) в центре города $ 320 (24 тыс.руб.)

6. Квартира (1 комнатная) Вне центра $ 260 (19 тыс.руб.)

7. Квартира (3 спальни) в центре города $ 430 (32 тыс.руб.)

8. Квартира (3 спальни) За пределами центра $ 340 (25 тыс.руб.)

9. Плата (электричество, отопление, вода, мусор) за квартиру площадью 85м2 $ 58 (4 рубля.3К)

10. 1 минута. предоплаченного тарифа на местную мобильную связь (без скидок и планов) 0,029 $ (2,1 руб.)

11. Интернет (60 Мбит / с или более, безлимитные данные, кабель / ADSL) 12 долл. США (870 руб.)

12. 1 пара джинсов (Levis 501 или похожие) $ 36 (2,6 тыс. Руб.)

13. 1 летнее платье в сетевом магазине (Zara, H&M ,…) $ 50 (3,7 тыс.руб.)

14. 1 пара кроссовок Nike (среднего класса) $ 57 (4,2 тыс. Руб.)

15. 1 пара мужской кожаной деловой обуви $ 72 (5,3 тыс. Руб.)

16. Toyota Corolla 1.6l 97kW Comfort (или аналогичный новый автомобиль) $ 12 000 (890 000 руб.)

17. Дошкольное учреждение (или детский сад), частное, ежемесячно за 1 ребенка 230 долларов США (17 тысяч рублей)

18. Цена квадратного метра квартиры в центре города $ 1 тыс. (74 тыс. Руб.)

19. Стоимость квадратного метра квартиры за пределами центра города $ 750 (55 тыс.руб.)

20. Среднемесячная зарплата нетто (после уплаты налогов) 540 долл. США (39 тыс. Руб.)

21. Процентная ставка по ипотеке в процентах (%), год 9.5%

22. Стартовая цена такси (нормальный тариф) 1,3 $ (95 руб.)

23. Такси 1 час ожидания (нормальный тариф) 5,2 $ (380 руб.)

Чита Стоимость проживания

Стоимость развлечений Чита

1. Фитнес-клуб, абонентская плата за 1 взрослого $ 36 (2 руб.6К)

2. Аренда теннисного корта (1 час в выходные) 36 $ (2,6 тыс. Руб.)

3. Кинотеатр международного выпуска, 1 место $ 3,9 (290 руб.)

Заявка на патент США на способ управления автомобильной электрической системой Заявка на патент (заявка № 20040164616 от 26 августа 2004 г.)

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА СВЯЗАННОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

& lsqb; 0001 & rsqb; Эта заявка основана на заявке на патент Японии №2003-47888, подана 25 февраля 2003 г.

ОБЛАСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

& lsqb; 0002 & rsqb; Настоящее изобретение относится к способу управления автомобильной электрической системой, имеющей несколько источников энергии, включая генератор с приводом от двигателя.

Уровень техники

& lsqb; 0003 & rsqb; В гибридных транспортных средствах рекуперативное торможение обычно используется для зарядки аккумулятора, а именно аккумулятор заряжается рекуперативным торможением или двигателем.Топливо расходуется, когда аккумулятор заряжается двигателем, а топливо не расходуется, когда аккумулятор заряжается за счет рекуперативного торможения. Следовательно, затраты на выработку электроэнергии для зарядки аккумулятора варьируются в зависимости от источников питания. Затраты на производство электроэнергии означают текущие затраты на производство электроэнергии. В случае, когда выработка электроэнергии выполняется двигателем, затраты на выработку электроэнергии определяются увеличением расхода топлива для увеличения мощности двигателя для выработки электроэнергии или затрат на покупку топлива.

& lsqb; 0004 & rsqb; Экономия топлива двигателя изменяется в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства в случае, если аккумулятор заряжается энергией, вырабатываемой двигателем. А именно, затраты на выработку электроэнергии для зарядки аккумулятора время от времени меняются. Поскольку затраты на выработку электроэнергии варьируются в зависимости от источников энергии, затраты на выработку электроэнергии для подачи энергии на электрические нагрузки в транспортном средстве варьируются в разное время.

& lsqb; 0005 & rsqb; Способ и устройство для определения стоимости энергии батареи для гибридного транспортного средства, которое использует энергию батареи с высокой скоростью, предложены в U.С. Пат. №6,335,610B1 (JP-A-2002-118905). В этом методе периодически вычисляется стоимость подачи энергии заряда в аккумулятор. Если вычисление выполняется в длительном цикле, информация о предыдущем заряде батареи сильно влияет на вычисления. В результате информация о стоимости не обновляется своевременно должным образом после изменения условий выработки электроэнергии. Более того, для вычислений требуется большой объем памяти.

& lsqb; 0006 & rsqb; Если вычисление выполняется в коротком цикле, текущая информация о стоимости сильно влияет на вычисления.В результате количество энергии, ранее заряженной в батарее, не отражается в информации о стоимости. Кроме того, использование информации о вычисленной стоимости энергии батареи не предлагается в патентах США No. № 6,335,610В1.

& lsqb; 0007 & rsqb; Стоимость выработки электроэнергии для зарядки аккумулятора может быть уменьшена путем экономичного управления производством электроэнергии. Однако не было обеспечено эффективное управление производством электроэнергии с точки зрения экономии топлива.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

& lsqb; 0008 & rsqb; Таким образом, настоящее изобретение имеет цель предоставить способ управления автомобильной электрической системой для улучшения экономии топлива путем управления затратами на выработку электроэнергии электрической системы, эффективно используя точно рассчитанную стоимость энергии бортовой аккумуляторной батареи.Предлагается способ управления автомобильной электрической системой по настоящему изобретению для управления автомобильной электрической системой, которая подает питание от множества источников питания на бортовые электрические нагрузки и аккумулятор.

& lsqb; 0009 & rsqb; Способ включает в себя получение информации о затратах на выработку энергии источниками питания и регулировку распределения электропитания между источниками энергии или скоростей приема энергии нагрузками и батареей на основе этой информации.Стоимость каждой выработки электроэнергии может быть определена путем расчета стоимости выработки энергии блока для каждого источника энергии. Регулировка распределения электропитания или скоростей приема энергии выполняется таким образом, что снижается стоимость выработки энергии.

& lsqb; 0010 & rsqb; Приоритеты назначаются источникам энергии на основе затрат источника энергии на производство электроэнергии, так что источники энергии, которые вырабатывают энергию с меньшими затратами, поставляют большее количество энергии.Таким образом, общие затраты на выработку электроэнергии электрической системы могут быть уменьшены, а экономия топлива транспортного средства улучшена.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

& lsqb; 0011 & rsqb; Вышеупомянутые и другие цели, особенности и преимущества настоящего изобретения станут более очевидными из следующего подробного описания, сделанного со ссылкой на прилагаемые чертежи. На чертежах:

& lsqb; 0012 & rsqb; ИНЖИР. 1 — блок-схема автомобильной электрической системы согласно первому варианту осуществления настоящего изобретения;

& lsqb; 0013 & rsqb; ИНЖИР.2 — пояснительная схема, показывающая средства управления выработкой энергии для автомобильной электрической системы согласно первому варианту осуществления;

& lsqb; 0014 & rsqb; ИНЖИР. 3 — блок-схема, показывающая средства управления распределением мощности согласно первому варианту осуществления;

& lsqb; 0015 & rsqb; ИНЖИР. 4 — характеристические кривые, показывающие соотношение между затратами на выработку энергии батареи и другого источника питания согласно первому варианту осуществления;

& lsqb; 0016 & rsqb; ИНЖИР.5 — трехмерная карта, показывающая взаимосвязь между состоянием заряда (SOC) батареи, скоростью изменения состояния заряда (dSOC / dt) и индексом заряда (K) согласно первому варианту осуществления. ;

& lsqb; 0017 & rsqb; ИНЖИР. 6 — пояснительная диаграмма, показывающая работу программы для расчета стоимости выработки энергии аккумулятором, хранящимся в устройстве управления источником питания, согласно второму варианту осуществления;

& lsqb; 0018 & rsqb; ИНЖИР. 7 — блок-схема, показывающая этапы расчета стоимости выработки энергии аккумулятором согласно второму варианту осуществления;

& lsqb; 0019 & rsqb; ИНЖИР.8 — блок-схема, показывающая этапы исправления накопленной ошибки согласно второму варианту осуществления; и

& lsqb; 0020 & rsqb; ИНЖИР. 9 — блок-схема, показывающая электрическую систему транспортного средства с другой электрической системой и преобразователем постоянного тока в постоянный.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ВАРИАНТА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

& lsqb; 0021 & rsqb; Предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения будут объяснены со ссылкой на прилагаемые чертежи. На чертежах одни и те же цифры используются для одних и тех же компонентов и устройств.

& lsqb; 0022 & rsqb; & lsqb; Первый вариант осуществления & rsqb;

& lsqb; 0023 & rsqb; Способ управления автомобильной электрической системой используется для управления системой электропитания гибридного транспортного средства. Электрическая система 1, включающая в себя систему электропитания, показана на фиг. 1. Двигатель 101 соединен с генератором 102 через ремень 100. Генератор 102 соединен с батареей 103 и устройствами 110a-110e управления нагрузкой через линии 108 электропитания (PS). Устройства управления нагрузкой 110a, 110b и 110e управление питанием нагрузок 111а1-111а3, 111б1-111б3, 111э1-111е3 соответственно.Устройства 110a, 110b и 10e управления нагрузкой включают в себя рабочие переключатели (не показаны) и различные датчики (не показаны) для управления. Они управляют выходами нагрузок 111a1-111a3, 111b1-111b3, 111e1-111e3 на основе сигналов, поступающих с внешних устройств или выходов датчиков. Они регулируют выходы или запускают и останавливают выход для управления.

& lsqb; 0024 & rsqb; Устройство 104 управления двигателем для управления двигателем 101 соединено с устройством 105 управления источником питания (PS).Он отправляет различные виды информации о состоянии двигателя, включая скорость вращения двигателя, обнаруженную датчиками (не показаны), на устройство 105 управления PS. Устройство 104 управления двигателем также увеличивает или уменьшает выходную мощность двигателя 101 на основе сигналов команд от устройства управления PS. 105.

& lsqb; 0025 & rsqb; Устройство 105 управления PS отслеживает состояние генератора 102, аккумулятора 103 и линий 108 PS и управляет генератором 102 через устройство 112 управления генератором.Устройство 105 управления PS соединено с устройством 112 управления генератором, и выработка энергии генератора 102 энергии управляется на основе сигналов команд от устройства 105 управления PS.

& lsqb; 0026 & rsqb; Устройство 112 управления генератором отправляет информацию о генераторах, включая генерируемый ток на выходе и скорость вращения генератора 102, на устройство 105 управления PS. Датчик 107 тока батареи, датчик 109 тока нагрузки, датчик 113 температуры батареи и датчик напряжения аккумуляторной батареи (не показан) соединен с устройством 105 управления PS.Устройство 105 управления PS принимает информацию о входных и выходных токах батареи, токе нагрузки, температуре батареи и напряжении батареи. Устройство 105 управления PS соединено с устройствами 110a и 10b управления нагрузкой через линии 106 передачи мультиплексных сигналов. Информация двунаправленно передается между устройством 105 управления PS и устройствами 110a и 110b управления нагрузкой посредством многократной связи.

& lsqb; 0027 & rsqb; Устройство 112 управления генератором принимает информацию о торможении транспортного средства от контроллера транспортного средства (не показан).Он управляет выработкой мощности генератора 102 на основе значения, которое указывает величину торможения, определенную на основе информации о торможении. Устройство 112 управления генератором генерирует тормозное усилие транспортного средства, необходимое для этого управления, путем увеличения величины тока возбуждения в генераторе 102 для обеспечения рекуперативного тормозного усилия.

& lsqb; 0028 & rsqb; Контроллер транспортного средства вычисляет величину тормозной силы, соответствующую величине срабатывания тормозного устройства, обнаруженной датчиком педали тормоза (не показан).Он вычитает величину рекуперативной тормозной силы из величины тормозной силы транспортного средства и отправляет командный сигнал в гидравлическую тормозную систему для создания расчетной тормозной силы. Устройство 112 управления генератором определяет увеличение выработки электроэнергии, производимой рекуперативным торможением, в пределах максимальной мощности выработки электроэнергии генератора 102. Затем оно устанавливает увеличение в пределах максимальной зарядной емкости аккумулятора, что соответствует мощности, необходимой для полной зарядки аккумулятора.А именно, устройство 112 управления генератором управляет выработкой энергии генератором 102, зарядкой и разрядкой аккумулятора 103 и потребляемой мощностью каждой нагрузки 111a1-111a3, 111b1-111b3, 111e1-111e3.

& lsqb; 0029 & rsqb; Управление мощностью электрической системы 1, выполняемое устройством 105 управления PS, будет обсуждаться со ссылкой на фиг. 2. Управление мощностью включает в себя управление выработкой мощности и управление потребляемой мощностью. Управление выработкой электроэнергии включает в себя этапы обнаружения источников питания, которые фактически подают мощность, и определения количества генерируемой мощности для каждого источника питания.Генерирующая мощность и количество генерирующей мощности также упоминаются как мощность поставки и квота на распределение мощности каждого источника энергии, соответственно. Управление дополнительно включает в себя этап вывода командных сигналов, указывающих определенные количества мощности для соответствующих источников питания.

& lsqb; 0030 & rsqb; Источники энергии включают двигатель 101, рекуперативную тормозную систему, аккумулятор 103 и другие электрические системы. Система рекуперативного торможения также работает как источник питания.Комбинация генератора 102 и устройства 112 управления генератором функционирует как система рекуперативного торможения во время рекуперативного торможения. Стоимость мощности генерирующего блока в дальнейшем упоминается как стоимость производства электроэнергии или стоимость электроэнергии.

& lsqb; 0031 & rsqb; Двигатель 101 подает питание на линии 108 PS через генератор 102, когда он функционирует как источник энергии. Стоимость выработки электроэнергии двигателем, которая представляет собой стоимость выработки электроэнергии за счет выходной мощности двигателя, рассчитывается по следующей формуле:

& lsqb; 0032 & rsqb; цена единицы топлива × текущий КПД выработки энергии двигателем (расход топлива на единицу мощности) × КПД генератора.

& lsqb; 0033 & rsqb; Эффективность двигателя изменяется при перемещении рабочей точки двигателя из-за выработки энергии. Хотя стоимость выработки энергии двигателем увеличивается, когда двигатель работает с низким КПД, КПД двигателя повышается с выработкой мощности. Когда двигатель работает с высоким КПД, КПД двигателя не увеличивается с выработкой энергии. Однако сам по себе КПД двигателя хороший. Таким образом, величина расхода топлива в каждой рабочей точке двигателя используется для расчета стоимости выработки электроэнергии.

& lsqb; 0034 & rsqb; Например, если КПД двигателя составляет 300 г / кВтч в рабочей точке двигателя & agr; и это составляет 280 г / кВтч в рабочей точке двигателя, мощность двигателя, используемого для выработки электроэнергии, составляет 1500 об / мин × 2/60 × 20 Nn, равная 3,1 кВт. Прирост расхода топлива составляет 0,28 × (1500 об / мин × 2 & / 60 × 70 Нн-0,300 × (1500 об / мин × 2 & / 60 × 50 Нн) & равняется 722 г / ч. В результате расход топлива на 1 кВт мощности двигателя 233 г / кВтч.Если КПД выработки электроэнергии равен 0,8, стоимость производства электроэнергии преобразуется в 291 г / кВтч.

& lsqb; 0035 & rsqb; Стоимость выработки энергии двигателем 101 точно рассчитывается с учетом эффективности генератора. В результате точно определяется рабочая точка двигателя, при которой затраты на выработку электроэнергии являются низкими. За счет выработки мощности двигателем 101 в основном в точке можно снизить затраты на выработку электроэнергии. Стоимость выработки энергии двигателем рассчитывается путем преобразования увеличения расхода топлива для работы двигателя 101 из-за выработки энергии.С помощью этого способа эффект уменьшения расхода топлива на единицу мощности двигателя 101 преобразуется в стоимость выработки электроэнергии. Двигатель 101 эффективно используется для выработки электроэнергии за счет выбора источников энергии на основе преобразованной стоимости.

& lsqb; 0036 & rsqb; Система рекуперативного торможения, которая функционирует как источник энергии, соединена с линиями 108 PS через генератор 102, который является частью системы. Стоимость рекуперативной мощности (стоимость рекуперативной мощности) системой рекуперативного торможения в этом варианте осуществления рассчитывается как 0 с целью упрощения.А именно, не учитывается разряд батареи или другие факторы.

& lsqb; 0037 & rsqb; Могут быть предусмотрены электрические системы, отличные от электрической системы 1, такие как коммерческая система электроснабжения, используемая для зарядки электромобиля, когда он припаркован. Электрическая система 200, показанная на фиг. 9 и электрическая система 1 вырабатывают выходные сигналы с разными уровнями напряжений. Если электрическая система 1 не может подавать требуемое количество энергии, уровень напряжения электрической системы 200 регулируется в соответствии с уровнем напряжения электрической системы 1 через преобразователь 300 постоянного тока в постоянный.Затем мощность подается из электрической системы 200 в электрическую систему 1. Подобным образом мощность подается из электрической системы 1 в электрическую систему 200, если электрическая система 200 не может подавать требуемое количество энергии. Поскольку электрические системы 1, 200 могут взаимозаменяемо функционировать как источники энергии, гибкость в определении квот на распределение мощности источников энергии может быть улучшена.

& lsqb; 0038 & rsqb; В гибридном транспортном средстве, например, обычно используются высоковольтная батарея и низковольтная батарея.Когда мощность не подается в достаточной степени от электрической системы, соединенной с высоковольтной батареей, энергия подается от электрической системы, соединенной с низковольтной батареей, через преобразователь постоянного тока в постоянный. Затраты на электроэнергию других источников питания рассчитываются путем умножения затрат на зарядку низковольтной батареи на эффективность заряда и разряда или эффективность преобразователя постоянного тока.

& lsqb; 0039 & rsqb; Аккумулятор 103 заряжается двигателем 101 через генератор 102, системой рекуперативного торможения или внешним источником энергии через линии 108 PS.Таким образом, стоимость выработки энергии аккумулятором 103, которая представляет собой стоимость выработки энергии, подаваемой аккумулятором 103, временно зависит от пропорций стоимости энергии двигателя, стоимости покупки энергии и стоимости регенеративной энергии. А именно, стоимость зарядки аккумулятора 103 варьируется в зависимости от истории заряда и разряда аккумулятора 103. Чтобы отразить стоимость генерирования заряженной энергии, стоимость выработки электроэнергии аккумулятора 103 определяется как среднее значение колебаний стоимости. зарядки аккумулятора 103.Среднее значение колебаний называется средней стоимостью мощности при колебании или средней стоимостью мощности.

& lsqb; 0040 & rsqb; Управление потребляемой мощностью включает в себя этапы определения мест назначения источника питания, которые фактически требуют источника питания, и определения количества энергии для подачи. Места назначения источника питания — это устройства, которые потребляют или хранят генерируемую мощность, а количество энергии определяется как квоты для распределения энергии. Управление потребляемой мощностью дополнительно включает в себя этап отправки командных сигналов, указывающих определенные суммы, в соответствующие места назначения.

& lsqb; 0041 & rsqb; Пункты назначения включают в себя нагрузки 111a1-111e3, которые потребляют энергию, и аккумулятор 103, который накапливает энергию. Пункты назначения могут дополнительно включать в себя низковольтную батарею (не показана). Аккумулятор 103 становится местом назначения во время зарядки и источником энергии во время разряда; однако это не может быть и тем и другим одновременно. При таком регулировании мощности количество мощности, подаваемой в электрическую систему, обычно равно мощности, потребляемой системой, если не учитывать ошибки и потери.

& lsqb; 0042 & rsqb; Устройство 105 управления PS выполняет управление выработкой мощности на основе общего запрошенного количества мощности и общей мощности выработки электроэнергии. Общая запрошенная мощность представляет собой сумму количества мощности, запрошенной для зарядки аккумулятора 103, и количества мощности, запрошенной для каждой нагрузки 111a-111e3. Полная мощность по выработке электроэнергии — это текущая мощность по выработке электроэнергии электрической системы 1. Когда общая мощность по выработке электроэнергии равна или превышает общую запрашиваемую мощность, генерируется общая запрашиваемая мощность.Когда общая мощность по выработке электроэнергии ниже, чем общее запрошенное количество мощности, генерируется количество мощности, соответствующее общей мощности по выработке электроэнергии. В качестве альтернативы общее запрошенное количество мощности уменьшается до максимального количества энергии, которое электрическая система может генерировать.

& lsqb; 0043 & rsqb; Командные сигналы выводятся из секции 200 управления распределением устройства 105 управления мощностью в соответствующие источники или пункты назначения для управления мощностью.Секция 200 управления распределением отправляет командные сигналы для подачи запрошенного количества энергии от источников энергии в пункты назначения.

& lsqb; 0044 & rsqb; Секция 200 управления распределением хранит информацию о количестве энергии, которое электрическая система 1 может поставлять, и о затратах на выработку электроэнергии для выработки энергии для этого количества. Стоимость производства электроэнергии также упоминается как стоимость энергоснабжения. Для выработки мощности двигателем 101 сохраняется максимальное количество мощности при текущей частоте вращения двигателя, стоимость выработки мощности для максимального количества, рекомендуемое количество энергии для подачи и стоимость выработки рекомендуемого количества энергии. .

& lsqb; 0045 & rsqb; Для выработки мощности системой рекуперативного торможения сохраняется величина мощности, которая должна генерироваться по команде системой рекуперативного торможения, и стоимость выработки мощности для этой величины (& равняется 0). Для разряженной батареи 103 количество энергии, которое батарея 103 может разряжать, и средняя стоимость энергии, определяемая на основе историй заряда батареи 103. Количество энергии, которое батарея 103 может разряжать, изменяется в зависимости от температуры, a оставшаяся заряженная мощность и уровень износа аккумулятора 103.Для питания от других источников питания сохраняется количество энергии, которое источники питания могут предоставить, и стоимость электроэнергии для выработки энергии для этого количества.

& lsqb; 0046 & rsqb; Управление распределением мощности будет обсуждаться со ссылкой на фиг. 3. Количество поставляемой мощности и стоимость мощности каждого источника питания определяются описанными выше способами или заранее определенными способами (S1000).

& lsqb; 0047 & rsqb; Величина мощности PL, запрашиваемая каждой нагрузкой 111a1-111e3, определяется (S1002), и определяется количество мощности PLS, которая фактически должна подаваться на нагрузку 111a1-111e3 (S1004).Величина PLS мощности устанавливается равной запрошенной величине мощности PL, если запрошенная величина мощности PL меньше, чем общая величина мощности, которую электрическая система 1 может подавать. Величина PLS мощности устанавливается равной общему количеству мощности, которую электрическая система 1 может подавать, если запрошенное количество мощности больше, чем количество мощности, которое может подавать электрическая система 1.

& lsqb; 0048 & rsqb; Квота на распределение мощности каждого источника питания на нагрузку 111a1-111e3 определяется согласно запрошенному количеству PL (S1006).Общие затраты на электроэнергию можно снизить, установив более высокую квоту для источника энергии с более низкой стоимостью электроэнергии.

& lsqb; 0049 & rsqb; Определяется количество мощности PB, которое каждый источник питания может подавать для зарядки аккумулятора 103 (S1008). Он определяется на основе количества энергии, которое остается в источнике питания после того, как мощность распределяется на нагрузку 111a1-111e3 на величину квоты.

& lsqb; 0050 & rsqb; Величина мощности PBS, которая должна подаваться в аккумулятор 103 для зарядки, определяется (S1010).Он определяется на основе различий между предварительно рассчитанными затратами на электроэнергию батареи 103 и источника питания. Если стоимость энергии источника питания ниже, чем у батареи 103, батарея 103 заряжается от источника питания, и мощность, заряженная в батарее 103, подается на нагрузки 111a1-111e3. Таким образом, стоимость энергии батареи 103 снижается, и общая стоимость энергии может быть уменьшена.

& lsqb; 0051 & rsqb; Кроме того, работа нагрузок 111a1-111e3 не нарушается зарядом батареи 103, поскольку только оставшаяся мощность каждого источника питания подается в батарею 103 после того, как питание подается на нагрузки 111a1-111e3.Более того, система рекуперативного торможения имеет более высокий приоритет для подачи энергии на аккумулятор 103 для зарядки, поскольку ее затраты на выработку энергии по существу равны нулю.

& lsqb; 0052 & rsqb; Характеристические кривые, построенные на основе разницы переменного тока между затратами на электроэнергию батареи 103 и другого источника питания в зависимости от величины мощности PBS, показаны на фиг. 4. Количество мощности PBS также называется количеством заряженной энергии или запрошенным количеством мощности для зарядки аккумулятора 103.Взаимосвязь между разницей переменного тока и величиной мощности PBS обозначена наклонными вниз характеристическими кривыми. Переменная k — это переменная управления зарядом, которая изменяется в соответствии с состоянием заряда (SOC) батареи 103 и скоростью изменения состояния заряда. Используется для увеличения или уменьшения количества заряда. Переменная k также называется индексом или индексом заряда.

& lsqb; 0053 & rsqb; Характеристическая кривая M, полученная, когда переменная k равна 0.5 показывает, что аккумулятор 103 находится в хорошем состоянии заряда. Когда разница в стоимости электроэнергии равна нулю, количество генерируемой мощности равно нулю. Величина генерируемой мощности уменьшается по мере увеличения разницы в стоимости электроэнергии, а именно, стоимость энергии источника питания выше, чем у батареи 103. Характеристическая кривая N, полученная, когда переменная k равна 1,0, показывает, что батарея 103 является в состоянии чрезмерного разряда. В этом случае источник питания заряжает аккумулятор 103, даже если его стоимость энергии немного высока.Характеристическая кривая L, полученная, когда переменная k равна 0,2, показывает, что аккумулятор 103 находится в состоянии избыточного заряда. В этом случае источник питания не заряжает аккумулятор 103 до тех пор, пока его стоимость энергии не станет относительно низкой.

& lsqb; 0054 & rsqb; ИНЖИР. 5 представляет собой трехмерную карту, показывающую отношения между состояниями заряда (SOC) батареи 103, скоростями изменения (dSOC / dt) состояний заряда и переменной k. Если скорости изменения положительны, аккумулятор 103 находится в состоянии заряда.Если скорости изменения отрицательные, аккумулятор 103 находится в состоянии разряда.

& lsqb; 0055 & rsqb; Переменная k устанавливается на небольшое значение в области A карты, в которой аккумулятор 103 имеет тенденцию заряжаться, хотя он уже находился в состоянии избыточного заряда. Переменная k устанавливается на большое значение в области B, в которой батарея 103 имеет тенденцию к разрядке, хотя она уже находилась в состоянии чрезмерной разрядки. Переменная k устанавливается около стандартного значения, которое обозначено пунктирной линией на фиг.4, на участке С.

& lsqb; 0056 & rsqb; Определяется квота на распределение мощности каждого источника питания, соответствующая величине мощности PBS для зарядки аккумулятора 103, которая определяется на этапе S1010 (S1012). Квота определяется на основе затрат на электроэнергию, а именно, более высокая квота устанавливается для источника энергии с более низкой стоимостью электроэнергии.

& lsqb; 0057 & rsqb; Окончательная квота для распределения мощности каждого источника питания определяется на основе квот, определенных на этапах S1006 и S1012, и выдаются командные сигналы для выполнения распределения мощности (S1014).Когда выработка мощности выполняется двигателем 101, управляющие сигналы выводятся на генератор 102 для выработки мощности и на двигатель 101 для увеличения мощности на величину, требуемую для выработки энергии. Более конкретно, командный сигнал для изменения крутящего момента двигателя или угла дроссельной заслонки выводится для увеличения мощности двигателя, чтобы гарантировать количество мощности, требуемое для выработки мощности.

& lsqb; 0058 & rsqb; Аккумулятор 103 становится источником энергии, когда он находится в состоянии разряда, и пунктом назначения, когда он находится в состоянии заряда.Состояния заряда и разряда не контролируются напрямую, а косвенно регулируются на основе мощности выработки электроэнергии другими источниками энергии и количества мощности PLS, которая должна подаваться на нагрузку. Стоимость мощности для выработки энергии двигателем, которая определяется, когда двигатель 101 находится в хорошем рабочем состоянии, используется для определения. Однако стоимость мощности соответствует стоимости генерации максимального количества энергии, которое генератор 102 может генерировать, если запрошенное количество мощности PL больше, чем общее количество энергии, которое электрическая система 1 может подавать.Генератор 102 генерирует максимальное количество мощности за счет увеличения крутящего момента двигателя.

& lsqb; 0059 & rsqb; Стоимость мощности улучшается путем определения количества энергии, вырабатываемой двигателем 101 в диапазоне хорошей экономии топлива. Если выработки электроэнергии недостаточно для работы нагрузки, мощность выработки электроэнергии генератора 102 увеличивается до максимума. В результате на нагрузку подается мощность, достаточная для правильной работы. Если доступны другие источники питания, энергия подается от других источников питания в батарею 103, когда затраты на электроэнергию других источников питания ниже, чем у батареи 103.Кроме того, аккумулятор 103 может подавать питание на другие источники питания.

& lsqb; 0060 & rsqb; В электроэнергетике c

& lsqb; 0061 & rsqb; & lsqb; Второй вариант осуществления & rsqb;

& lsqb; 0062 & rsqb; Способ расчета стоимости энергии батареи 103, используемой для первого варианта осуществления, будет обсуждаться со ссылкой на фиг. 6. Фиг. 6 показывает схематическое представление состояния заряда аккумулятора 103. Большой прямоугольный блок указывает состояние заряда аккумулятора 103.Большой блок делится на заранее определенное количество прямоугольных блоков одинакового размера, каждый из которых указывает заранее определенное количество энергии, например 10 Втч. Каждая единица энергии упоминается как единица энергии или стек. Единица измерения энергии может быть установлена ​​на отображение 1 Ач, если предполагается, что напряжение практически постоянно.

& lsqb; 0063 & rsqb; Некоторые энергетические единицы непрерывно добавляются к энергетической единице или груде энергетических единиц по мере того, как заряд батареи 103 прогрессирует, и складываются друг на друга.Некоторые единицы энергии добавляются прерывисто из-за прерываний заряда или разряда батареи 103. Добавление единицы энергии прекращается, когда заряд батареи 103 прекращается. Энергетические блоки удаляются из кучи по мере того, как разряд батареи 103 прогрессирует по принципу «первым добавлен — первым удален». А именно, единица энергии, добавленная к свае первой, сначала удаляется из сваи, единица энергии, добавленная к свае, затем удаляется из кучи, и так далее. Предполагается, что единицы энергии, соответствующие текущему состоянию заряда, были предварительно уложены в стопку в заранее определенный период.Устройство 105 управления источником питания хранит стоимость электроэнергии для выработки энергии для зарядки аккумулятора 103 на величину энергии, соответствующую единице энергии, в хронологическом порядке.

& lsqb; 0064 & rsqb; На фиг. 6, одна единица энергии вновь добавляется к стопке единиц энергии, которая соответствует текущему состоянию заряда, и две единицы энергии удаляются через заранее определенный период времени. Стоимость энергии батареи 103, используемой в качестве источника питания, может быть рассчитана как единица стоимости энергии для выработки единичной мощности.В этом варианте осуществления она рассчитывается как стоимость единицы, которая представляет собой стоимость мощности для выработки количества энергии, соответствующего одной единице энергии. Количество топлива, израсходованное для выработки энергии энергетического блока, зарядки аккумулятора 103 и разрядки энергии энергетического блока, или стоимость топлива для покупки количества топлива может использоваться в качестве стоимости единицы. Стоимость единицы для выработки мощности энергоблока системой рекуперативного торможения считается нулевой.

& lsqb; 0065 & rsqb; Устройство 105 управления источником питания хранит таблицу каждой единицы энергии, соответствующую текущему состоянию заряда и ее стоимости, такую ​​как та, которая показана на фиг.2. Устройство 105 управления источником питания требует, чтобы количество единиц хранения данных равнялось количеству единиц энергии, общая мощность которых соответствует 100% состояния заряда. Емкость каждой единицы хранения данных может быть очень небольшой, поскольку в ней хранятся только номер единицы и стоимость электроэнергии.

& lsqb; 0066 & rsqb; Текущая стоимость единицы батареи 103 определяется путем вычисления среднего значения затрат на электроэнергию для единиц энергии, хранящихся в таблице.Самый простой способ — это подсчитать сумму текущих расчетных затрат на единицу и разделить общую стоимость единицы на текущее количество единиц энергии. Общая сумма текущих расчетных удельных затрат рассчитывается путем добавления удельных затрат на единицы энергии, сложенные в течение периода между последним расчетом и текущим расчетом, и вычитания удельных затрат на единицы энергии, разряженные в течение периода между последним расчетом и текущим расчетом. расчет. Когда текущая стоимость электроэнергии рассчитывается на единицу мощности, единица энергии преобразуется в единицу количества мощности.

& lsqb; 0067 & rsqb; Этот метод является одним из методов получения средней стоимости мощности флуктуации и используется для обновления стоимости мощности для выработки мощности одной единицы энергии. Используя этот метод обновления стоимости электроэнергии, можно упростить расчет. Кроме того, разрядкой батареи 103 можно управлять на основе результата относительного сравнения затрат на выработку электроэнергии между батареей и другим источником энергии. Разряд батареи 103 имеет более высокий приоритет, чем подача энергии из других источников питания, когда стоимость выработки энергии батареи 103 относительно невысока.Общая стоимость выработки электроэнергии электрической системы 1 может быть уменьшена с помощью этого управления.

& lsqb; 0068 & rsqb; Выработка энергии генератора 102 управляется на основе информации о стоимости выработки электроэнергии для зарядки аккумулятора 103. А именно, выработка энергии генератором 102 увеличивается, когда стоимость выработки электроэнергии генератора 102 относительно низка по сравнению с этой. батареи 103. С помощью этого управления можно снизить средние затраты на выработку электроэнергии электрической системы 1.

& lsqb; 0069 & rsqb; Количество энергии, теряемой из-за саморазряда, может быть определено таким же образом, как количество энергии, потребляемой нагрузкой. При вычислении стоимости энергии батареи 103 количество энергии, меньшее, чем количество одной единицы энергии, не может быть вычислено. В результате выдается ошибка. Способ исправления ошибки будет объяснен со ссылкой на фиг. 7.

& lsqb; 0070 & rsqb; Количество энергии, меньшее, чем количество одной единицы энергии, определяется путем раздельного расчета величин мощности заряда и разряда (S11000).Определяется, увеличивается ли количество энергии для зарядки до количества единицы энергии (S11002). А именно, определяется, достигает ли совокупная величина мощности разряда величины мощности, соответствующей единице энергии. Если оно увеличивается, данные о единицах энергии, которые добавляются в стопку первой (самая старая единица энергии), удаляются из таблицы (S11004).

& lsqb; 0071 & rsqb; Определяется, увеличена ли мощность заряда до величины единицы энергии (S11006).А именно, определяется, достигает ли совокупная величина заряда величины мощности, соответствующей единице энергии. Если он увеличивается, рассчитывается стоимость мощности для выработки мощности энергетического блока, которая представляет собой среднюю стоимость мощности для заряда (S11008). Данные о последней добавленной единице энергии хранятся в таблице (S11010).

& lsqb; 0072 & rsqb; Если количество энергии для заряда и разряда рассчитывается указанным выше методом в течение длительного периода времени, ошибки накапливаются.Чтобы исправить ошибки, шаги, показанные на фиг. 8 выполняются.

& lsqb; 0073 & rsqb; Текущее сохраненное состояние заряда (SOC), которое называется суммой мощности, вычисляется путем умножения количества единиц энергии, хранящихся в таблице, на величину мощности единицы энергии, и суммированная величина мощности загружается (S2000). Текущий SOC, который упоминается как количество энергии батареи, загружается (S2002). Текущее SOC непрерывно вычисляется контроллером батареи (не показан), который управляет батареей 103.Управление аккумулятором 103 может выполняться устройством 105 управления источником питания.

& lsqb; 0074 & rsqb; Определяется, превышает ли суммированное количество энергии, которое соответствует количеству единиц энергии, которые должны быть сохранены, чем количество энергии батареи, которое соответствует фактическому количеству единиц энергии, вычисленному из SOC (S2004). Если он больше, определяется, превышает ли суммированная величина мощности величину мощности батареи более чем на величину мощности одной единицы энергии (S2005).Если это не так, эта процедура прекращается. Если оно больше, количества мощности добавляются из первой суммированной единицы энергии до тех пор, пока общая сумма мощности не станет наиболее близкой к разнице между суммой суммированной мощности и величиной мощности батареи. Затем данные о единицах энергии, общее количество которых наиболее близко к разнице, удаляются из таблицы (S2006), и эта процедура завершается.

& lsqb; 0075 & rsqb; Если накопленная величина мощности меньше, чем величина мощности батареи (НЕТ на этапе S2004), определяется, меньше ли накопленная величина мощности, чем величина мощности батареи, более чем на одну единицу энергии (S2007).Если это так, рассчитывается стоимость энергии самого последнего энергоблока, которая представляет собой среднюю стоимость электроэнергии (S2008). Данные о рассчитанной стоимости электроэнергии хранятся в таблице как данные о самой последней энергетической единице вместе с информацией о стоимости выработки энергии для энергетической единицы (S2010). Ошибки между вычисленным SOC и фактически измеренным SOC периодически корректируются путем периодической корректировки количества единиц энергии для соответствия SOC батареи 103, которое определяется отдельно перед сохранением в таблице.

& lsqb; 0076 & rsqb; Настоящее изобретение не должно ограничиваться вариантом осуществления, ранее обсужденным и показанным на чертежах, но может быть реализовано различными способами, не выходя за рамки сущности изобретения.

купить электрическая мельница вальцовая стойка высокого качества

% PDF-1.5
%
702 0 объект
>
эндобдж

xref
702 232
0000000016 00000 н.
0000006597 00000 н.
0000006711 00000 н.
0000007737 00000 н.
0000007774 00000 н.
0000007942 00000 п.
0000008056 00000 н.
0000008169 00000 н.
0000010818 00000 п.
0000016891 00000 п.
0000017452 00000 п.
0000022852 00000 п.
0000023347 00000 п.
0000023375 00000 п.
0000023489 00000 п.
0000023632 00000 п.
0000023756 00000 п.
0000023880 00000 п.
0000024004 00000 п.
0000024120 00000 н.
0000024244 00000 п.
0000024358 00000 п.
0000024482 00000 п.
0000024608 00000 п.
0000024734 00000 п.
0000024858 00000 п.
0000026866 00000 п.
0000027164 00000 п.
0000027521 00000 п.
0000027618 00000 п.
0000027772 00000 п.
0000028000 00000 н.
0000028387 00000 п.
0000028508 00000 п.
0000028662 00000 п.
0000029063 00000 н.
0000029467 00000 п.
0000029587 00000 п.
0000029733 00000 п.
0000030120 00000 п.
0000030393 00000 п.
0000030754 00000 п.
0000030900 00000 п.
0000031054 00000 п.
0000031200 00000 п.
0000031430 00000 п.
0000031817 00000 п.
0000032204 00000 п.
0000032591 00000 п.
0000032961 00000 п.
0000033157 00000 п.
0000033303 00000 п.
0000033677 00000 п.
0000034052 00000 п.
0000034173 00000 п.
0000034327 00000 п.
0000034557 00000 п.
0000034944 00000 п.
0000035174 00000 п.
0000035320 00000 п.
0000035474 00000 п.
0000035861 00000 п.
0000035958 00000 п.
0000036112 00000 п.
0000036507 00000 п.
0000036604 00000 п.
0000036758 00000 н.
0000037028 00000 п.
0000037415 00000 п.
0000037537 00000 п.
0000037691 00000 п.
0000037921 00000 п.
0000038308 00000 п.
0000038429 00000 п.
0000038583 00000 п.
0000038982 00000 п.
0000039103 00000 п.
0000039249 00000 п.
0000039636 00000 п.
0000040023 00000 п.
0000040144 00000 п.
0000040290 00000 п.
0000040677 00000 п.
0000041064 00000 п.
0000041184 00000 п.
0000041330 00000 п.
0000125489 00000 н.
0000132149 00000 н.
0000141166 00000 н.
0000150222 00000 н.
0000206860 00000 н.
0000214317 00000 н.
0000221571 00000 н.
0000227203 00000 н.
0000231385 00000 н.
0000236970 00000 н.
0000245464 00000 н.
0000315633 00000 н.
0000319487 00000 н.
0000325410 00000 н.
0000341235 00000 н.
0000349150 00000 н.
0000354655 00000 н.
0000364285 00000 н.
0000376936 00000 н.
0000381484 00000 н.
0000402898 00000 н.
0000406364 00000 н.
0000416974 00000 н.
0000431857 00000 н.
0000431931 00000 н.
0000432169 00000 н.
0000432591 00000 н.
0000432972 00000 н.
0000434266 00000 н.
0000435164 00000 п.
0000438641 00000 п.
0000439279 00000 н.
0000439640 00000 н.
0000440231 00000 п.
0000441149 00000 н.
0000441717 00000 н.
0000476218 00000 н.
0000476257 00000 н.
0000476332 00000 н.
0000476903 00000 н.
0000476978 00000 н.
0000477347 00000 п.
0000477422 00000 н.
0000478373 00000 н.
0000478448 00000 н.
0000479388 00000 н.
0000479463 00000 н.
0000517261 00000 н.
0000517336 00000 н.
0000517907 00000 н.
0000517982 00000 н.
0000518353 00000 н.
0000518428 00000 н.
0000518798 00000 н.
0000518873 00000 н.
0000519243 00000 н.
0000519318 00000 н.
0000519690 00000 н.
0000519765 00000 н.
0000618709 00000 н.
0000618784 00000 н.
0000716287 00000 н.
0000716362 00000 н.
0000716732 00000 н.
0000716807 00000 н.
0000813770 00000 н.
0000813845 00000 н.
0000814789 00000 н.
0000814864 00000 н.
0000815808 00000 н.
0000815883 00000 н.
0000912943 00000 н.
0000913018 00000 н.
0000913585 00000 н.
0000913660 00000 н.
0000914232 00000 н.
0000914307 00000 н.
0000915263 00000 н.
0000915338 00000 н.
0000956035 00000 н.
0000956110 00000 п.
0000996899 00000 н.
0000996974 00000 н.
0000997919 00000 н.
0000997994 00000 н.
0001096948 00000 п.
0001097023 00000 п.
0001097953 00000 п.
0001098028 00000 п.
0001192598 00000 п.
0001192673 00000 п.
0001269050 00000 п.
0001269125 00000 п.
0001269680 00000 п.
0001269755 00000 п.
0001270312 00000 п.
0001270387 00000 п.
0001270956 00000 п.
0001271031 00000 п.
0001271596 00000 п.
0001271671 00000 п.
0001272231 00000 п.
0001272306 00000 п.
0001272862 00000 п.
0001272937 00000 п.
0001273504 00000 п.
0001273579 00000 п.
0001371163 00000 п.
0001371238 00000 п.
0001371808 00000 п.
0001371883 00000 п.
0001454285 00000 п.
0001454360 00000 п.
0001454435 00000 п.
0001454926 00000 п.
0001455253 00000 п.
0001455328 00000 п.
0001460441 00000 п.
0001460516 00000 п.
0001465606 00000 п.
0001465681 00000 п.
0001470694 00000 п.
0001470769 00000 п.
0001475749 00000 п.
0001475824 00000 п.
0001478390 00000 п.
0001478465 00000 п.
0001478820 00000 п.
0001478895 00000 п.
0001479257 00000 п.
0001479332 00000 п.
0001480281 00000 п.
0001480356 00000 п.
0001480711 00000 п.
0001480786 00000 п.
0001481144 00000 п.
0001481219 00000 п.
0001481789 00000 п.
0001481864 00000 п.
0001482437 00000 п.
0001482512 00000 п.
0001483464 00000 п.
0001483539 00000 п.
0001524306 00000 п.
0003574554 00000 п.
0000004936 00000 н.
трейлер
] / Назад 9792171 >>
startxref
0
%% EOF

933 0 объект
> поток
hĕmPTeƯ {v]% AV @ Yf ݉ FZ | G +} b |% $ JZFhRI5ÓfҊ1i47c = s @wAD! puDABDF ߠ Icj = ΰ $ y- ں 6 @ l \ c>! G? 22pxFW7wӳU] Kr YE
«GFZ0dj) c ަ% # I’ΜI8 쒨 Md) ‘{iGiG» o6l1 ٸ` prv: # j = 2tXr ~ 1.